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【CNMO科技消息】10月22日,据“明镜Pro”报道,奥迪正与华为谈判,计划在中国研发生产下一代A8的中国版车型,其核心研发源自华为,中国版A8将不再从德国进口,而是直接在中国本地生产。
据谈判圈内人士介绍,华为架构上规划了数款车型,最重要的是A8,此外还将有一款高端SUV,不过上述方案目前尚未达成一致。

奥迪A8L
这一计划出自奥迪全球CEO高德诺之手,且据称未提前告知集团高层,被外媒称为”奥迪高管的中国冒险计划”。其背景是,A8最初的全球换代方案在奥迪内部饱受争议:高德诺计划用保时捷Panamera的MSB平台替代原换代方案,并将生产地从已生产A8长达34年的内卡苏尔姆工厂转移至保时捷莱比锡工厂,而奥迪也希望借与华为的合作重振奥迪一汽工厂。
双方的合作其实已有基础。早在2019年,奥迪与华为便签署合作协议,目标是将华为乾崑智驾深度集成进奥迪E³电气架构,而非简单外挂,双方团队历经多年磨合,解决了燃油车供电、散热、底盘协同等难题。奥迪A5由此成为豪华品牌中首个搭载华为智驾的燃油车型,奥迪的电动车型目前同样采用了华为的智驾方案。

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产能盘活是另一重现实压力。奥迪已向长春PPE工厂即奥迪一汽新能源工厂投入26亿欧元(约合人民币195.6亿元),该工厂年产能约15万辆,但显然没有实现饱和生产,作为其前期重磅产品的奥迪Q6L e-tron和奥迪A6L e-tron月销量均未过千。与此同时,在与小鹏和上汽的合作中,大众和奥迪已经体验到中国伙伴开发汽车的速度,奥迪在AUDI品牌上也充分看到了中国车企的开发与技术能力,这可能促使奥迪重新考虑产品的打造方式。
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