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【CNMO科技消息】根据乘联会最新数据,今年前三季度,微型纯电动车(即A00级车型)市场表现亮眼,销量高达75.7万辆,与去年同期相比增长了48%。乘联会秘书长崔东树指出,A00级车型市场正在重现20年前的竞争态势,当时夏利、奇瑞、吉利、长安、比亚迪等品牌均在这一领域推出了优质产品。近期,比亚迪、吉利、长安、奇瑞等厂商的多款A00级主力车型及新品表现尤为突出,微型电动车市场逐渐展现出其增长潜力。
五菱宏光MINI EV的火爆销售,引领了微型纯电动车市场的快速发展。这类车型以其低廉的价格和便捷性,成为城市通勤的理想选择。五菱宏光MINI EV在最火爆时,月销量曾一举突破7万辆大关。随后,奇瑞、长安、吉利等车企也纷纷推出了A00级电动车,市场竞争愈发激烈。
然而,近年来受补贴退坡、市场逐渐饱和等多重因素影响,A00级纯电动车市场经历了波动。2021年,A00级纯电动车销量达到99万辆,占纯电动汽车总销量的36.1%,是最大的单一细分品类。但到了2022年,由于原材料价格上涨,小型电动车的利润空间进一步被压缩,长城旗下的欧拉品牌甚至直接停止了A00级电动车的销售,这一细分市场的份额也下降至27%。2023年,小微型车市场累计零售量进一步下滑至69.2万辆,同比减少27.9%,与2022年相比减少了26.7万辆。
业内人士认为,微型电动车市场份额下降的原因除了消费者需求萎缩外,还与部分消费升级现象有关,例如五菱推出的缤果车型分流了部分宏光MINI EV的销量。同时,随着市场逐渐饱和,城市小型电动车消费者的需求已基本得到满足。
不过,进入2024年,尽管新能源汽车市场竞争愈发激烈,但布局A00级市场的玩家并未减少,反而推出了更多升级后的新产品。随着产品力的提升,微型车低品质、低续航的刻板印象正在被打破,产品竞争力的增强使A00级车型更具性价比,从而推动了市场的回暖。
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