【小鱼Poker】享界汽车回应“S9飞坡事件” 人为干预,不客观、不严谨

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  【CNMO科技消息】近日,有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”,称车辆飞坡后“无法保持直线行驶,整车偏向一边”,并带动了大量网络讨论。

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  【CNMO科技消息】近日,有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”,称车辆飞坡后“无法保持直线行驶,整车偏向一边”,并带动了大量网络讨论。

  8月25日,享界汽车在官微发表声明,“经过数据分析和多次复测,我们认为该结论不客观、不严谨,对消费者形成误导。”

【小鱼Poker】享界汽车回应“S9飞坡事件” 人为干预,不客观、不严谨

  享界汽车表示,根据国家监控平台数据,并结合视频画面分析,此次“测试”(评测视频29:14-29:19)发生于2024年8月16日12:42左右,车辆行驶速度63km/h。车轮腾空前,电门开度28.8%,方向盘向右转动23度,检测到同向力矩1.96Nm;随后,方向盘向左转动并回正。

  如果车辆因自身原因导致方向盘转动,方向盘转动方向应与检测力矩方向相反。此次“测试”中,驾驶员主动干预,人为向右转动方向盘,随后向左修正,导致车辆出现横摆。相同条件多次复测,在驾驶员未主动干预方向盘的情况下,享界S9均能够保持直线行驶。

【小鱼Poker】享界汽车回应“S9飞坡事件” 人为干预,不客观、不严谨

  享界汽车指出,车辆评测应遵循专业、严谨和客观的原则,依法依规进行,尤其应避免在公共道路上进行超出限速的危险测试。享界汽车还表示,计划开放专业测试场地,并邀请相关方莅临现场参与。

  据CNMO了解,此前也曾出现过这种评测不严谨的问题,有人测试比亚迪汽车,并表示油耗很高,但根据后台数据显示,出现高油耗的原因是汽车长期处于180km/h的状态下所造成的。CNMO认为,不单单是汽车评测,包括任何评测在内,测试的过程都要客观公正,从而为大众展现出最为真实的数据,而不是为了某些私利而动歪心思,最终害人终害己。

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